Esta vez le traemos la propuesta de readecuar, ampliar y dar relevancia a las calles secundarias que deben interconectar los ejes viales en la zona urbanística comprendida entre la Carretera de Mendoza, Autopista de San Isidro y la Av. Ecológica. En la imagen hacemos una referencia comparativa de la ruta que normalmente realizan los que quieren ir desde el punto de la Carr. De Mendoza hasta la Av. Ecológica. Actualmente recorren un tramo de 3.7 Km, pasando por la calle Elisa Bodden, doblar en la calle Gral. Luperón, pasan un tramo de la Aut. San Isidro ya cargada de vehículos, deben entra en la Calle Santa Teresa de Jesus y luego recorrer otro tramo. Sin dejar de mencionar que estas no poseen el ancho de via adecuado para recibir grab flujo.

La alternativa, aun estamos a tiempo de ejecutarla por estar rodeada casi en su totalidad con terreno no construido, es la Calle Las Palmeras Orientales. Esta fue iniciada para alimentar el proyecto habitacional del mismo nombre, hace un recorrido casi recto desde la Carr. De Mendoza hasta la Av. Ecológica y es de tan solo 2.7 Km, es decir 1 Km menos de recorrido.

Por lo que recomendamos a la Dirección de Planeamiento Urbano de la @alcaldiaasderd,  al @mopcrd y al @intrant_rd asignar este rol a esa vía, ampliar su ancho de via, señalizarla, y terminar su construcción para ser un alimentador apropiado que interconecte 3 importantes ejes viales y que sirva para desfogue de flujo vehicular hacia otros ejes, aliviando la ya sobrecargada Aut. De San Isidro.

En adición a esto, pero con la misma naturaleza, seria terminar la Calle Penetración del sector Juan López y que luego de la rotonda interna de la Urbanización se conecte a la Av. Ecológica. También ayudará a quienes viven allí, tengan más opciones que enfrentar los tapones de la de San Isidro.

En ese mismo tenor, entra la Av. Hípica incluso más allá de la Carretera de Mendoza hasta la Mella.

Esperemos lo tomen en cuenta en las mesas de trabajo del Plan Maestro de movilidad Urbana de nuestro Municipio.