Transitar por algunas de las principales avenidas de Santo Domingo Este hace fácilmente evidente el desordenado y ralentizado flujo vehicular, haciéndose notar las deficiencias en señalización horizontal, abordaje arbitrario de pasajeros por parte del transporte público, el exceso de cruces de doble sentido con avenidas y la necesidad imperativa de instalar sistemas de control de tránsito en intersecciones con flujo vehicular considerable además de un mayor número de accidentes.

La señalización horizontal, las condiciones del pavimento asfáltico, la organización de las paradas de rutas de autobuses y la normativa de abordaje de los pasajeros, así como los sistemas de control de tránsito por semáforos en las intersecciones son elementos fundamentales para garantizar la seguridad vial y mejorar la movilidad en las ciudades. En Santo Domingo Este, como en muchas otras ciudades del mundo, estos aspectos son de vital importancia debido al creciente número de vehículos en las vías, el aumento de la población y la necesidad de una mayor eficiencia en el transporte público.

La señalización horizontal es uno de los elementos más importantes en la seguridad vial, ya que ayuda a los conductores a identificar los límites de las calles, carriles, zonas peatonales, pasos de cebra, etc. La falta de señalización o la insuficiencia de la misma pueden generar confusión y aumentar el riesgo de accidentes de tráfico. En Santo Domingo Este, la falta de señalización horizontal en muchas de sus avenidas y calles secundarias representa un problema serio, especialmente en aquellas vías con alta densidad de tráfico.

El estado del pavimento asfáltico es también un aspecto crucial para la seguridad vial. Un pavimento en mal estado, con baches o grietas, puede provocar accidentes de tráfico y daños en los vehículos. Es necesario que se realicen inspecciones regulares del pavimento y que se realicen reparaciones en caso de ser necesario, para garantizar la seguridad de los conductores y peatones.

La organización de las paradas de rutas de autobuses es otra área importante que necesita atención. Las paradas deben estar ubicadas en lugares estratégicos y deben estar señalizadas correctamente para evitar que los autobuses ocupen doble carril o detengan el tráfico en lugares inapropiados. En muchos casos, la falta de ordenamiento en las paradas de autobuses provoca congestionamiento del tráfico y retrasos en el transporte público. La inacción de los agentes de Digesett en controlar estos actos desaprensivos de parte de los choferes de transporte público agrava la problemática. Un ejemplo es el caos que ocurre frente a frente al propio Ayuntamiento de la ciudad. Sin que se vean acciones, prácticas ni de modificación geométrica ayude a mejorar el problema de las varias rutas hacen parada en la Carretera Mella esq. Av. San Vicente de Paul.

En cuanto a la normativa de abordaje de los pasajeros, es importante que se establezcan normas claras y que se haga cumplir su cumplimiento. Los pasajeros deben abordar y desmontar de los autobuses en las paradas designadas y no en cualquier lugar dentro del tramo de la vía, lo que puede generar caos y congestión en la vía pública.

Por último, los sistemas de control de tránsito por semáforos en las intersecciones son fundamentales para regular el flujo de vehículos y reducir la congestión vehicular. En las intersecciones con alto tráfico y siniestralidad, se deben instalar semáforos para garantizar la seguridad vial y reducir el número de accidentes. En nuestra ciudad, propio del crecimiento poblacional y con este del parque vehicular ha creado la necesidad de instalar estos sistemas en muchas intersecciones que aún hoy siguen sin control.

En conclusión, la señalización horizontal, el estado del pavimento asfáltico, la organización de las paradas de rutas de autobuses, la normativa de abordaje de los pasajeros y los sistemas de control de tránsito por semáforos en las intersecciones son elementos clave para garantizar una circulación vehicular segura y eficiente. En Santo Domingo Este, es necesario tomar medidas urgentes para mejorar estos aspectos y así reducir la siniestralidad y la congestión vehicular en la ciudad. Esta es una responsabilidad conjunta entre INTRANT y el Ayuntamiento.