Obras Públicas informó trabajos simultáneos en varios frentes del corredor. La circulación mantiene retornos habilitados mientras avanza la intervención.
SANTO DOMINGO.— La transformación de la avenida República de Colombia avanza en varios puntos a la vez. Obras Públicas informó el 13 de octubre que la construcción del viaducto en Arroyo Hondo supera los 200 metros, mientras continúan la colocación de vigas en la avenida Jacobo Majluta y las excavaciones del túnel bajo el sector de Cuba.
El reporte institucional añade trabajos en la trinchera hacia la avenida Pérez Ricart y la operación de cuatro retornos entre la Monumental y la Jacobo Majluta. Son avances de componentes concretos dentro de una obra que mantiene circulación en su entorno; no constituyen un anuncio de apertura integral del corredor.
La intervención está organizada en tres segmentos: desde la autopista Duarte hasta la Jacobo Majluta; desde esta última hasta la Pérez Ricart; y desde Pérez Ricart hasta Los Próceres. El tercer tramo incluye el puente sobre la cañada de Los Jardines, según la información difundida por el MOPC.
Varios frentes y una misma experiencia de viaje
Para el conductor, los trabajos aparecen como excavaciones, equipos y ajustes de circulación. Para evaluar el proyecto, sin embargo, interesa cómo terminarán conectados sus distintos componentes. La continuidad entre viaducto, túnel, intersecciones y accesos determinará el funcionamiento del recorrido completo, más allá del avance visible en una sola estructura.
Un viaducto de más de 200 metros en ejecución no permite deducir el porcentaje global de terminación. Cada componente tiene tareas diferentes y la nota no aporta una medición consolidada que permita convertir esa longitud en un avance total de la obra. Tampoco fija una fecha de habilitación comercial o de conclusión general.
Los cuatro retornos anunciados tienen un valor inmediato para la circulación durante los trabajos. Su utilidad depende de la ubicación de los destinos, de la posibilidad de incorporarse a la vía y de la información disponible sobre los movimientos permitidos. No todos los usuarios hacen el recorrido de extremo a extremo: también están quienes necesitan entrar a una calle o llegar a un negocio del entorno.
El corredor también se evalúa desde sus bordes
El análisis de Movilidad Urbana RD pone atención en esos viajes locales. Una mejora de circulación debe poder convivir con acceso peatonal, cruces comprensibles y paradas de transporte público utilizables. Son aspectos que conviene documentar en el diseño y en la organización provisional, sin atribuir a la obra soluciones que el reporte de avance no describe.
Para residentes y comerciantes, un plano actualizado de accesos y retornos tendría tanta utilidad diaria como la fotografía de una nueva viga. También permitiría a los operadores de guaguas y carros de concho informar a sus pasajeros dónde recogerlos y dejarlos mientras cambian los frentes de trabajo.
La siguiente medida verificable del proyecto será la habilitación de sus componentes y su efecto sobre viajes reales: tiempos de recorrido, regularidad del transporte y facilidad de acceso a los sectores próximos. Por ahora, la noticia comprobada es el avance simultáneo de viaducto, túnel y otras estructuras, junto con retornos que Obras Públicas reporta en servicio durante la construcción.
Fuentes de esta información
MOPC avanza construcción de viaducto y excavación de túnel en la avenida República de Colombia. Presidencia / MOPC · Publicado el 13/10/2026.
Avanzan los trabajos en avenida República de Colombia. Central de Noticias / CERTV · Publicado el 13/10/2026.
Información noticiosa publicada del 11 al 17 de octubre de 2026. El análisis identificado como enfoque de Movilidad Urbana RD es elaboración editorial propia.
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