Aciertos, omisiones y desaciertos desde nuestro punto de vista:
1) ACIERTOS:
– Nuestro Presidente @luisabinader se refirió de manera correcta al citar que de que valen las infraestructuras de producción y servicios sin que haya una infraestructura vial acorde y un sistema de transporte colectivo eficiente. Resalta importancia.
– Anunció el inicio de la construcción de grandes infraestructuras viales como la Carretera del Ámbar, Carretera Cabarete, Carretera Navarrete, Circunvalación hasta Puerto de Manzanillo, Carreteras y otras infraestructuras para apoyar acceso a turismo en Pedernales.
– Aprovechó para mencionar el inicio en las próximas semanas de los proyectos del Teleférico de Los Alcarrizos, así como la extensión de la línea 2-A del metro de Santo Domingo hasta ese municipio.
– Anunció el pronto inicio de la Linea 3 del Metro, la más larga y relevante eje transversal de transporte masivo, que iría desde Haina hasta el Aeropuerto de Las Américas. A través de toda la Av. 27 de Febrero, cruzando el Río Ozama, a todo lo largo de la Av. Las Américas.
– Volvió a mencionar el anunciado Plan Nacional de Parqueos Públicos @parqueate_rd. Para descongestionar las vías en los centros de mayor aparcamiento de vehículos, alrededor de vías principales.
– Hizo hincapié en la implementación de nuevos corredores de autobuses modernos, que vienen a sustituir el viejo modelo del carro de concho, con participación directa de los Sindicatos de empresarios del transporte.
– Anunció el inicio de la ampliación de la Autopista de San Isidro, de la Av. Hípica y de la Av. Ecológica en Santo Domingo Este.
– Anunció de manera breve la construcción de terminales de autobuses para evitar la necesidad de los autobuses interurbanos tengan que adentrarse a la ciudad. (Esto nos lleva a recordar la Terminal construida en SDE y cuyo uso está paralizado).
2) OMISIONES
– No se refirió en detalle a la extensión de la línea 2-B del Metro en Santo Domingo Este, en específico la línea desde la Estación ubicada en la San Vicente esq. Carretera Mella, hasta San Luis.
– No se refirió a las mejoras necesarias en las condiciones de nuestras calles y avenidas. Ni su señalización, ni de la obsolescencia de los sistemas de control por semáforos en nuestras ciudades, donde la sincronización y los diseños de tiempos variables brillan por su ausencia, dando al traste a que sean sustituidos en horas pico por agentes quienes tampoco controlan correctamente los flujos vehiculares.
– Olvidó mencionar la carretera Ocoa a Rancho Arriba. Una obra esperada y postergada, de la cual depende el desarrollo y la economía de estos pueblos.
– Debió presentar el proyecto de implementación de Minibuses eléctricos para sustituir unidades de combustión.
3) DESACIERTOS
– Es tanto una omisión que llama al desacierto, el que no se refiriera al futuro de la OMSA, que es el verdadero transporte colectivo público. No mencionó si seguirá operando, ni si aumentará su flota de autobuses ni sus corredores.
– Habló del Plan Maestro de Movilidad Urbana Sostenible, un estudio elaborado por técnicos extranjeros con cierta asistencia nacional (así lo muestra el documento disponible en línea), el cual reposa desde hace años en el Intrant. Este no es muy amplio en lo que tiene que ver con el Gran Santo Domingo, la especificidad y grandes aciertos del Plan se circunscribe al Distrito Nacional.
– No es cierto que se haya invitado a muchos especialistas en la materia de cada municipio. En resumen es un buen Plan, pero se queda corto en los municipios perimetrales al D.N. y debe ser revisado. Prueba de ello es que este informe no menciona nada sobre nuevas avenidas ni ampliaciones como las recomendadas por nosotros, en especial en el margen este de la Circunscripción 1 y Circunscripción 3, como la Av. Hípica, Aut. San Isidro, Carr. Mendoza, Av. Independencia en Los Alpes III, ni Calles secundarias en Los Frailes, ni en Villa Liberación-Tamarindo-San Luis que conectan efectivamente y como alternativas a la Carr. Mella, por mencionar algunas.
En conclusión, la parte del discurso Presidencial en lo que tiene que ver con movilidad y transporte satisface en contenido e intención, aunque podría ser más amplio, ambicioso y visionario, tomando siempre en cuenta que el Transporte y la Movilidad son ejes fundamentales de primer orden para el desarrollo sostenido de un país.
Ver discurso íntegro, sobre proyectos de movilidad y transporte:
Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre – Intrant Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones @luisabinader Presidencia de la República Dominicana
Movilidad Urbana RD 